江河湖海，蔚蓝壮观，但有时候却波涛汹涌，淘尽无数英雄；崇山峻岭，郁郁葱葱，但有时候却横亘要塞，阻塞发展道路。凿通天嶂，开拓空间，从上世纪80年代起，就有这么一群人，逢山开路，穿江越洋。如今已是隧贯山河，道通天下，他们最开始的故事又是怎样的呢？ 　　1987年，中国人民在历史长河中留下了浓墨重彩的一笔，然而这墨是被鲜血浸染过的，这笔是由无数隧道建设者的脊梁造的。
　　“轰——”，落石滚滚而下，一个无名工人被巨石压在下面不能动弹，那坚实有力的脊背迸出汨汨的鲜血。要救他得用工期换，用人力物力换，那也得救啊，毕竟生命是无价的。只听那工人呻吟着问道：“书——书记，我们在这里——建的隧道——主席——知道吗？”书记哽咽着说：“主席知道”。这句话就像一句远古的梵音，语罢，工人深知救援工作的消耗巨大，自己结束了他那鲜活的生命，鲜血洒满一地，了无生息。
　　这只是大瑶山隧道建设过程中的其中一个个例，据不连续报道，因为经常发生的“涌水、塌方、爆破事故”等，有二十多名建设工人为开凿大瑶山隧道而先后献出了宝贵的生命！列车进入大瑶山隧道前，都要长鸣汽笛以向这些工人的亡灵致敬！
　　中华民族抗战八年多，那些为抗日战争牺牲的战士是民族脊梁，这些为祖国建设和发展贡献自己生命的工人又何尝不是中国脊梁。他们让我们这些后辈人明白工人的“工”字是怎么写的。工者，上承国家命运，下接建设事业，中间存一颗初心，为了祖国的建设一切皆可抛的初心。 　　时隔30余年，当我们再度阅读那段可歌可泣的历史的时候，当我们再度回访那段忠骨深埋的隧道的时候，心中的那一抹柔软会在不经意之间下沉，眼中的那一抹晶莹会在不经意之间流转。初心是沉重的，但守护初心的人是发光发热的。高铁院士王梦恕，自成为工程师的那一刻，他无时无刻不在奉献社会，尽管社会舆论对他的“直”言一片哗然，但他从未停止过发表正确的言论。“只要对人民有利的事情我就会去做，只要是我认为对的事情我就会去说，不怕当少数派”王梦恕面对记者采访时如是说。尽管很多人对他有负面评论，但他不予理会，一生耕耘，大到浅埋暗挖法的铁路技术创新，小到提案强制安装汽车轮胎气压监测仪，他的一生全部奉献给了中国的高铁事业，真正做到了全心全意为人民服务。王梦恕院士是从大瑶山隧道走出来的院士，所以一直坚持为人民谋幸福，为国家谋发展。实事求是，求真务实这一具有时代特征的品质在王院士的身上展现得淋漓尽致。这就是传承，初心的传承。在隧道人的身上，还有无数这种传承，有祖上三代人都奉献给了隧道事业的盾构主司机母永奇；有退休在隧道局大院志愿当老年活动室管理员的普通老人；直到现在，有不畏挑战、刻苦钻研的成昆铁路小相岭隧道中的青年一代。从先辈到年轻一代，用德行去培养新人，用事迹去砥砺新人，用精神去濡养新人，隧道人的初心就是这样一代一代的传承下来，
　　如今，我们伟大的祖国已经进入了新时代这一新的历史方位，作为新时代的青年，我们更应该传承这份初心，把铁路建设的大旗扛在肩上，把这份担当铭记心中。也许新时代不在需要我们奉献我们的生命，但我们可以奉献我们的青春，在我们的青春年华里，投身到艰苦的工程中，为祖国的伟大复兴拧好每一个螺丝钉，把自己对美好生活的向往与祖国的命运紧密联系在一起，才能在新时代守住初心，展现自我的价值。
　　隧道有度，梦想无疆。相信在央企结构改革的大背景下，隧道局将秉持着 “至精至诚，更优更新”企业精神，带领我们的青年力量勇作为、践使命，为做好企业改革发展和党的建设提供强大动力，继续为祖国的铁路建设事业当好新时代“开路先锋”。