围绕机械化配套需求 开展科技研发工作
9月23日，设备中心副总工程师陈义得主持在中心会议室与广西柳工机械股份有限公司销售总监刘海、装载机研究所所长丁文勇，武汉英特机械有限公司副总经理胡明等就集团科研项目《单线铁路隧道窄体装载机研制》和《单线铁路隧道窄体双缸混凝土输送泵研制》两个科研项目进行了前期技术交流与商务沟通，集团公司设备部、中隧四处公司、设备中心业务部门等相关人员受邀出席了会议。
此次会议是按照集团公司有关单线隧道设备配套的安排，结合丽香铁路项目单线铁路隧道（本文涉及到的单线铁路是指设计时速≦120km/h，隧道施工为Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ围岩，开挖宽度≦6.14m，立拱喷浆后宽度≦5.7m）施工出渣效率低、会错车困难、隧道超挖、开挖避车洞等现场施工情况的需求召开的。充分体现了专用设备中心快速行动，立即与相关厂家展开大功率窄体装载机和双缸混凝土输送泵科研立项论证等工作的扎实作风。
会上，广西柳工与武汉英特两家公司技术、商务负责人分别就设备研制的技术方案、难点、创新点、时间节点、费用等情况进行了详细汇报，与会专家根据现场施工情况及多年施工经验，就两家提出的技术方案进行了质疑与咨询，厂家根据专家的问题进行了一一回答，现场与会人员进行了激烈讨论，并在其基础上对研制方案进行了改进。
会议的召开，推进了设备中心窄体装载机和双缸混凝土泵科研立项工作，为下一步设备中心进行窄体装载机和双缸混凝土泵的研发提供了思路和方向。广西柳工和武汉英特两家公司的登门交流学习，使生产厂家的服务更加贴近施工现场需求实际，生产和服务的细化程度不断提高。施工企业与生产厂家互动，科研与生产紧密结合，使科研最大化的转换为生产力，对于生产厂家不断提高机械生产水平，施工企业不断提高施工能力和科技水平，达到双方共赢的效果起到了积极助推作用。
专用设备中心下一步将根据交流的意向，展开窄体装载机和双缸混凝土泵的科技研发工作，为满足集团公司施工机械化配套做出更大的贡献。
此次会议是按照集团公司有关单线隧道设备配套的安排，结合丽香铁路项目单线铁路隧道（本文涉及到的单线铁路是指设计时速≦120km/h，隧道施工为Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ围岩，开挖宽度≦6.14m，立拱喷浆后宽度≦5.7m）施工出渣效率低、会错车困难、隧道超挖、开挖避车洞等现场施工情况的需求召开的。充分体现了专用设备中心快速行动，立即与相关厂家展开大功率窄体装载机和双缸混凝土输送泵科研立项论证等工作的扎实作风。
会上，广西柳工与武汉英特两家公司技术、商务负责人分别就设备研制的技术方案、难点、创新点、时间节点、费用等情况进行了详细汇报，与会专家根据现场施工情况及多年施工经验，就两家提出的技术方案进行了质疑与咨询，厂家根据专家的问题进行了一一回答，现场与会人员进行了激烈讨论，并在其基础上对研制方案进行了改进。
会议的召开，推进了设备中心窄体装载机和双缸混凝土泵科研立项工作，为下一步设备中心进行窄体装载机和双缸混凝土泵的研发提供了思路和方向。广西柳工和武汉英特两家公司的登门交流学习，使生产厂家的服务更加贴近施工现场需求实际，生产和服务的细化程度不断提高。施工企业与生产厂家互动，科研与生产紧密结合，使科研最大化的转换为生产力，对于生产厂家不断提高机械生产水平，施工企业不断提高施工能力和科技水平，达到双方共赢的效果起到了积极助推作用。
专用设备中心下一步将根据交流的意向，展开窄体装载机和双缸混凝土泵的科技研发工作，为满足集团公司施工机械化配套做出更大的贡献。
专用设备中心
周远航
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